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集裝箱涂裝線廢氣治理技術

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2019/11/27     瀏覽次數:    

  集裝箱是一種常用的運輸設備,貨物運輸帶來很大的方便,但是在集裝箱生產安裝、油漆涂料廢氣排放過程中,將會嚴重影響環境和人體健康,還將帶來一定的安全風險,所以今天合肥廢氣治理小編為大家介紹集裝箱涂裝線廢氣處理技術。

合肥廢氣治理

  集裝箱行業現行治理VOCs污染的方式主要是末端治理方式一一催化燃燒法和吸附回收法。
  燃燒法是通過有組織系統,將生產過程中的VOCs引導至燃燒室,通過高溫(需要850℃以上高溫)燃燒成完全氧化的碳、氮、硫等氧化物氣體。燃燒法的優點是如果燃燒室的溫度有保障,VOCs能被完全轉化為無害氣體;缺點是如果進入燃燒室的VOCs濃度低于一定值,VOCs的燃燒值不能維持燃燒室的高溫。結果是要么給燃燒室補充高能維持高溫,要么任由燃燒室溫度下降而不完全燃燒,無法實現VOCs的轉化。合肥廢氣治理小編認為前者需要產生較大的燃燒成本費用(環保成本較高),后者則會向空氣排放對人體更為有害的苯系氧化物。
  催化燃燒法是指:為了維持進入燃燒室的VOCs有較高濃度,有機構提供吸附解附裝置,將生產過程中的低濃度廢氣,濃縮為高濃度VOCs氣體,再送燃燒室燃燒。但這種裝置投資較大,也需要較高的運營成本。
  吸附回收法是在濃縮回收法的啟發下,進一步創新而成。其原理是通過特定的吸附材料捕捉VOCs分子,到一定集中度之后,用高溫水蒸氣脫附VOCs分子,并將所得的高濃度VOCs水蒸氣,通過分餾等技術,分離成液態的有機溶劑和水。合肥廢氣治理小編告訴你,分離所得的有機溶劑其實就是涂料的溶劑主材料,所以可以重用于涂料的調配、涂裝工藝過程,實現了VOCs的回收重新利用。
  以上就是合肥廢氣治理小編為大家分享的集裝箱涂裝線廢氣處理技術的相關內容,歡迎來電咨詢。
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